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海口争分夺秒推进文明东越江通道项目建设

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海口正在争分夺秒地推进文明东河穿越工程的建设。1月11日,高空拍摄了海口第一条河流穿越隧道的航拍照片。目前,该项目正在稳步推进建设。 本报记者张茂为《海南日报》记者张期待记者刘平站在起重机、机器轰鸣和车辆来回穿梭的地方拍照.1月16日上午,海口文明东河穿越工程南渡河东岸施工现场繁忙。 从远处看南渡河西岸也是一个令人兴奋的景象。

文明东河穿越工程西起文明东与白龙路交叉口,东至南渡河东岸琼山大道。全长4.38公里,其中隧道段长2.72公里,双向6车道 作为海口第一条越江隧道,项目建成后将承担促进海口主城区与江东新区协调发展的重要任务。

在南渡河西侧的建筑工地,黑色沙袋已经沿着河流铺设。水泵的噪音震耳欲聋。一排排围堰挡板延伸到河中心。 尽管寒风凛冽,一些穿着厚重防水服的工人仍然不时擦去额头上的汗水。

"如果隧道将在2020年上半年正常通车,为什么不卷起袖子呢?" “1月16日,站在南渡河西侧的大坝上,温明东河穿越工程经理黎明微笑着说,围堰的准备工作已经就绪

根据施工方案,隧道施工采用两岸同步作业的方法。河两岸的隧道将提前建成,河中央隧道将同时建成,将三段隧道连成一体。

据了解,为使海口主城区车辆顺利通过该通道进入江东新区,根据设计要求,滨江路将设置4条坡道入口通道,在滨江路行驶的车辆可从南北两侧进入该通道。 为了减轻未来温明东路的交通压力,隧道的隧道断面比道路低近1公里。

在隧道西侧的施工现场旁边,一座占地数千平方米的钢结构厂房正在建设中。 “这是一家智能钢筋切割厂。通道中使用的所有钢筋将在这里切割,制成标准模型,然后运输到现场进行安装。 该项目施工单位上海城建集团负责人蔡群群表示,文明东河穿越通道使用大量钢筋,要求高。采用智能切割可以保证工程质量。

“项目的完成将有助于江东新区和海口主城区的发展 ”蔡群群表示,目前,已有300多名工人被投入该项目开展施工工作。 为了保证工期和施工需要,项目所有施工人员都准备放弃春节假期和24小时轮班工作。

"为了能够参与这样一个重大项目,加班加点、放弃春节假期也是值得的。" ”蔡群群说,这也是项目所有施工人员的心声。 参与建设的每个人都期待江东新区早日建成,为海南的发展做出贡献,为建设有中国特色的海南自由贸易试验区和自由贸易港做出贡献

(海口,本报1月18日电)

责任编辑:谢俊辉