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【限制空车上路Uber起诉纽约设“巡航时间上限”:不合理】

来源:www.xdhqlp.com.cn 点击:1332

外国出生的汽车巨头优步(Uber)周五对纽约市提起诉讼,以推翻该市繁忙地区无乘客的受限交通驾驶员的“巡航”时限。这是优步今年第二次起诉纽约市。

该诉讼是在该市的出租车和豪华轿车委员会(TLC)批准允许该市内运营的Uber和Lyft车辆数量增加后一个月进行的。暂停新车牌照的期限现已延长至2020年8月。

该委员会还修改了其规则,以限制没有乘客在第96街以下的曼哈顿旅行的时间。根据新规定,Uber和Lyft必须将空闲时间(即驾驶员在没有乘客的情况下花费的时间)从41%减少到31%。

优步正在挑战这套新规则。该法规基于2月份颁布的新的最低工资规则以及所有租用车辆和黄色出租车的拥堵费。

TLC的投票并不奇怪。纽约市市长比尔德布拉西奥(Bill de Blasio)今年早些时候表示,他希望将这一上限延长一年,以防止Uber这样的公司“利用辛勤的司机充斥拥挤的街道和陷入贫困的工人”。

市长的发言人说,有关巡航的规则将“为拥挤的街道和勤奋的司机提供必要的救济。纽约市的规定使我们的街道更安全,并符合所有纽约人的最大利益。” p>

为了响应新规则,Uber一直限制驾驶员对应用程序的访问。现在,该公司已在一天中的某些时间和需求低的地区拒收司机。优步(Uber)指责该市损害驾驶员的收入,并在公共交通服务不足的情况下削减低收入社区的服务。

优步发言人说:“驾驶员的灵活性受到法规的威胁,上限只会使情况变得更糟。” “这个随意的规则使用了一个有缺陷的经济模型,没有考虑到驾驶员如何接受先前的法规。尽管受到市议会议员和社区团体的反对,但法规的影响还是被通过了。”

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